12月12日，历时2年8个月的病笃施工开荒，广东交通集团所属中江高速公路改扩建名堂西江特大桥主桥凯旋合龙，标记着名堂全线意会，为全线终了通车指标奠定坚实基础。

交警接到工单后随即展开调查，经查看路口监控视频后，还原了事发真相。随后，交警对刘某进行了批评教育，在证据面前此人承认了错误，并进行了道歉。

中江高速集结聚山市与江门市，于2005年建成通车，车流量弘远，扩建前仅双向4车说念。跟着经济社会快速发展，其通行才调已不可满足现如今通行需求。四肢广东省重心工程开荒名堂和交通强国试点名堂，中江高速公路改扩建名堂全线总长40.05公里，袭取双向八车说念高速公路步调改扩建，建成后将买通珠三角与粤西的路网瓶颈，缓解区域交通拥挤、改善行车条目，普及路网服务水平。

由保利长大工程有限公司承建的西江特大桥四肢该名堂的重心鸿沟性工程，袭取单侧阔别式扩建，新建西江特大桥全长2740米，主桥为三塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，袭取中塔固结、边塔半飘摇的结构体系，主梁共有93个节段，每个步调度段长8米，袭取带翼缘板的双主助断面，犹如一个巨型的“哑铃”。

中江高速公路改扩建名堂西江特大桥主桥。

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自2021年3月首根主墩桩基开钻以来，受新冠疫情、台风、汛期等不可抗力要素影响，为确保全桥总体指标不变，名堂飞快成就责任专班，倒排工期，尽心操办，鼎力开展处事竞赛，建立带班及夜间巡缉轨制，统筹接续鼓舞工程程度，最终终了主桥合龙指标。

西江特大桥施工横跨西江一级航说念，通航船舶密集，通航3000吨级海轮，日通行船舶近500航次。面临复杂的施工环境和弘远的通航压力，名堂积极与海事、航说念等联系部门相易接续，成就中江高速西江特大桥监控值班室，安排专东说念主24小时及时监控，运用信息化、智能化监控设备及信息响应机制，凭证骨子情况执行航说念不停，加强对桥身和船舶的安全驻扎。

据先容，西江特大桥主梁施工梁段结构复杂，芜俚钢筋和预应力管说念密集，对混凝土的浇筑振捣和外不雅质地鸿沟要求较高。名堂手艺团队敢于更变，初度在主梁施工中袭取主梁钢筋胎架施工工艺，通过卡槽定位，切实普及钢筋、预应力的装配精度，悬浇梁段每节的施工周期由15天裁汰至12天。

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收尾现在，中江高速改扩建名堂领悟凯旋，沥青路面摊铺施工正有序进行，沥青面层已累计完成70%，名堂盘算在2024年与深中通说念同步建成通车。

南边+记者 李赫

通信员 曾繁斌 王世卓亚新龙虎斗